E-Mate
E-Mate
Details
Conçue spécialement pour les vélos électriques, la sacoche E-Mate vous permet de ranger en toute sécurité une batterie de vélo en plus de votre équipement quotidien. Les adeptes du vélo électrique savent ce que c'est de traîner une batterie (de remplacement) dans leur sacoche à vélo. C'est pourquoi le E-Mate d'ORTLIEB a été conçu avec une solution élégante : un compartiment à batterie amovible et rembourré pour le rangement sûr et parfaitement équilibré des batteries de vélo. L'E-Mate offre suffisamment d'espace de rangement pour d'autres objets à côté et au-dessus du compartiment de la batterie. Vous pouvez également ranger votre écran de vélo électrique dans la poche zippée de l'E-Mate, située à l'intérieur du rabat. L'intérieur rigidifié du sac lui confère une grande stabilité dimensionnelle, l'intérieur pâle permet de ranger et récupérer aisément des objets individuels alors que la fermeture magnétique innovante assure une ouverture et une fermeture faciles. Avec sa capacité de 16 litres, l'E-Mate est la sacoche idéale pour les excursions d'une journée et les aventures en ville avec votre vélo électrique. Fabriquée en nylon sans PVC, la sacoche E-Mate est 100 % étanche.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES :
+ Compatible avec les batteries Bosch, Shimano, Yamaha et Bionix
+ Le système Quick-Lock2.1 est compatible avec pratiquement tous les porte-vélos ayant un diamètre de tube allant jusqu'à 16 mm.
+ Les crochets QL2.1 pour un diamètre de tube de 20 mm sont disponibles séparément.
+ Entretoises pour les diamètres de tube de 8, 10 et 12 mm (dotées de propriétés anti-rayures pour protéger votre porte-vélos)
+ Sangle d'épaule rembourrée et amovible
+ Réflecteurs
material | ps33 |
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bag type | single |
datasheet | Download |
360° View | 360° View |
weight | 1142 g | 40.3 oz |
width | 29 cm | 11,4 po |
depth | 21 cm| 8,3 po |
volume | 16 l | 976 po cu |
11.58 kg
Laissez votre voiture à la maison et roulez 122.6 km sur votre vélo pour compenser les émissions de cet achat.
Ce calcul est basé sur la cible de l’Union européenne de 95 g de C02/km pour tous les véhicules neufs depuis 2020.
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